Carga e descarga: entenda as regras do estacionamento rotativo em Frederico Westphalen

Com o início do novo estacionamento rotativo pago em Frederico Westphalen, algumas situações do dia a dia no centro da cidade passam a ter regras específicas. É o caso das vagas destinadas a carga e descarga, utilizadas principalmente por comerciantes, transportadoras e empresas para recebimento e entrega de mercadorias.

Um dos pontos que merece atenção é que as vagas de carga e descarga não funcionam necessariamente como espaços exclusivos durante todo o dia. A sinalização existente no local determina os horários em que aquela área é destinada especificamente para essa finalidade.

Em Frederico Westphalen, conforme explicado pelo Departamento de Trânsito, os horários foram definidos levando em consideração a rotina das transportadoras e dos estabelecimentos comerciais. Entre 7 e 10 horas e entre 16 e 19 horas, as vagas têm prioridade para as operações de carga e descarga. Fora desses períodos, entre 10 e 16 horas, outros veículos podem utilizar o espaço para estacionamento, respeitando as regras do estacionamento rotativo.

Isso significa que o motorista deve observar a placa existente no local. A sinalização é que determina a finalidade e os horários da vaga. Fora do período reservado para carga e descarga, o espaço pode ser utilizado pelos demais veículos, desde que o estacionamento esteja regularizado.

Pagou em uma vaga e quer mudar de lugar?

Outra mudança importante em relação ao sistema anterior é a possibilidade de o motorista mudar de vaga sem precisar pagar novamente, desde que permaneça dentro do mesmo zoneamento e ainda tenha tempo contratado disponível.

Por exemplo: quem paga pelo estacionamento na Zona Azul pode retirar o veículo de uma vaga e estacionar em outra vaga também da Zona Azul enquanto o período contratado ainda estiver vigente. O sistema de fiscalização identifica que o veículo está regularizado naquele zoneamento.

O cuidado é quando o motorista muda de uma zona para outra. Se ele pagou na Zona Azul e depois estacionar na Zona Verde, por exemplo, será necessário fazer uma nova regularização, porque são áreas com tarifas diferentes.

Também é importante lembrar que o limite de permanência é válido para aquela vaga, conforme a localização. Nas Zonas Azul e Verde, o limite é de duas horas; na Zona Laranja, de quatro horas. Depois de atingir o limite em uma vaga, o motorista pode seguir para outro espaço, continuando a utilizar o saldo disponível dentro das regras do sistema.

E as caçambas?

As caçambas também possuem uma regra diferente. Segundo as informações apresentadas pela gestão pública, a fiscalização das caçambas ocorre por meio de regras previstas no Código de Posturas, e não pelo mesmo sistema de cobrança aplicado aos veículos.

A instalação de uma caçamba deve ser comunicada ao Município e há cobrança pelo período em que ela permanece ocupando o espaço público.

Os 15 minutos não são uma “vaga grátis”

Outra dúvida que pode surgir entre os motoristas é sobre os 15 minutos de isenção. Com o novo sistema, as antigas vagas específicas de 15 minutos estão sendo retiradas, já que todos os espaços do estacionamento rotativo passam a contar com esse período inicial.

Mas há uma diferença importante: os 15 minutos começam a ser contabilizados a partir da primeira leitura feita pelo veículo de fiscalização, e não necessariamente no momento em que o motorista estaciona.

Por isso, o motorista não deve considerar que sempre terá 15 minutos gratuitos a partir do momento em que estacionar. Se o veículo de fiscalização passar logo depois que o carro for deixado na vaga, por exemplo, a contagem começará naquele momento.