Com prazo de conclusão de dez meses, começa estudo sobre futuro da Malha Sul

A consultoria técnica contratada pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) iniciou nesta segunda-feira, 21 de setembro, os estudos estratégicos sobre o futuro da Malha Sul Ampliada. O trabalho terá prazo de até dez meses para ser concluído e deverá apresentar ainda neste ano um primeiro diagnóstico sobre as condições da infraestrutura ferroviária e possíveis cenários para atender às demandas dos setores produtivos.

A iniciativa é desenvolvida em parceria com o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) e envolve os quatro estados integrantes: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul. O objetivo é subsidiar a atuação dos governos estaduais na construção de propostas para o fortalecimento e a modernização do sistema ferroviário regional.

O início dos estudos foi apresentado em ato realizado no Palácio Piratini, com a participação do governador Eduardo Leite. Conforme o governo estadual, a análise deverá reunir informações sobre infraestrutura, operação e perspectivas da Malha Sul, considerando as características e necessidades de cada estado.

Diagnóstico da malha ferroviária

O estudo contratado pelo BRDE vai abranger análises estratégicas, técnicas, operacionais, institucionais, econômico-financeiras e regulatórias. Entre os pontos avaliados estarão as condições da infraestrutura ferroviária, os modelos de operação e regulação e a integração das ferrovias com os principais complexos portuários da região.

Também serão identificados gargalos físicos, institucionais e regulatórios que interferem no desempenho do sistema ferroviário.

Entre os produtos previstos estão relatórios sobre demanda e tipologia de cargas, estudos de referência internacional e avaliação do cenário ferroviário apresentado pela União. A consultoria também deverá formular propostas para o redesenho da Malha Sul Ampliada.

As análises deverão considerar diferentes modelos institucionais e operacionais, incluindo alternativas voltadas ao aumento da eficiência e à ampliação das possibilidades de utilização da infraestrutura ferroviária.

Para o diretor de Planejamento do BRDE, Leonardo Busatto, os estudos também poderão subsidiar a avaliação de modelos para uma nova concessão da malha ferroviária. Segundo ele, um eventual novo modelo deverá considerar a integração com os portos e com outras regiões do país.

A iniciativa busca reunir dados técnicos para orientar futuras decisões sobre a infraestrutura ferroviária e contribuir para a integração logística e a competitividade dos setores produtivos dos quatro estados envolvidos.

*Informações Governo RS